新能源汽车充电一次的费用主要取决于电池容量、充电方式和电价标准：
以目前主流的家用纯电动车为例，多数车型的电池容量在50kWh至80kWh之间。若使用家用电表进行夜间低谷充电，电价通常在0.3元至0.6元/度之间，那么充满一次电的费用大约在15元至48元之间，成本远低于传统燃油车的油费支出。
若选择公共充电桩，费用结构会更为复杂。公共快充桩一般采用“服务费+电费”双计价模式，部分区域服务费每度电约0.8元至1.5元，加上基础电费后，每度电综合成本可能达到1.2元至2元。以一辆60kWh电池的车型为例，从20%充至80%约需48kWh，总费用约为58元至96元。值得注意的是，部分商场、景区或高速服务区提供免费或补贴充电服务，实际支出可能更低。
此外，充电效率和车辆能耗也会影响最终花费。车辆在低温环境下充电效率下降，部分能量会用于电池预热，导致实际耗电量增加。同时，不同车型的百公里电耗存在差异，通常在12kWh至18kWh之间，这意味着同样行驶里程下，能耗较低的车型充电成本更优。建议用户根据自身用车习惯，选择合适的充电时段与地点，以实现经济性最大化。
对于日常通勤用户，若每日行驶里程在50公里左右，平均电耗为15kWh/100km，则每日耗电约7.5kWh。按家用电价0.5元/度计算，单日充电成本仅为3.75元，每月约112元，相比同级别燃油车每月数百元的油费，具有显著的经济优势。因此，新能源汽车的日常使用成本，已成为其核心竞争力之一。